第(2/3)页

    红的、黑的、黄的、蓝的，绑带扎了好几圈，临时转接头挂在下面。

    他看了半天，开口问：“这是谁设计的线束布局？”

    李一男看向旁边一个工程师。

    那工程师往前站了半步，表情有点紧。

    “顾总，是我们电气组先搭的临时方案。主要是为了尽快采集路试数据。”

    顾屿点头，没有为难他。

    “临时方案可以丑，但不能把错误方向养成习惯。”

    车间安静下来。

    顾屿从驾驶位下来，指着中控台后面的布线。

    “你们现在还是传统油车思路。一个模块加一个控制盒，一个功能补一段线，哪里缺信号就从哪里拉。”

    他看向李一男。

    “这不叫智能车，这叫把电脑、手机、电动车和老轿车缝在一起。能跑，但跑不远。”

    李一男抬了抬下巴。

    “中央计算平台不是不能做，是现在条件不够。芯片、车规级控制器、操作系统底层适配，都要时间。”

    “我知道。”

    顾屿语气不重。

    “但架构路线今天就要定清楚。以后星驰不能变成供应商零件展览会。我们要的是一个中央计算平台，下面挂执行单元。车机、智驾、三电、底盘控制，数据要进同一个大脑。”

    张雅低头写得很快。

    陈橙的笔尖也没停。

    李一男看着那块屏幕，沉默了几秒。

    “你这个要求，等于把整车电子电气架构重做一遍。”

    顾屿笑了笑。

    “不然我花这么多钱造车，是为了给萨博旧平台换个电池包？”

    张雅没忍住笑出声，又立刻低头装忙。

    李一男看了她一眼。

    “张总，你笑得有点早。重做架构，售后那边以后也要跟着吃苦。”

    张雅抬头：“李总，你们研发要是少埋坑，我这边可以少吃很多苦。”

    顾屿摆了摆手。

    “先别互相伤害，后面有的是机会。”

    他走到车头前，伸手掀开引擎盖。

    前机舱里同样很乱。

    前置驱动模块、高压配电与热管理总成、冷却管路挤在一起，几处支架看得出是临时加工件。

    顾屿盯着看了片刻，伸手比了一下前机舱纵深。

    “这个前置驱动模块太大了。”

    李一男走过来。

    “目前用的是国内供应商的通用方案，尺寸大、管路杂。而且我们现在是‘纯电与增程’同平台兼容，如果按纯电版来布局，这个体积吃掉了本该属于前备箱的空间；如果按增程版来塞增程发动机和发电机，留给散热的空间又不够。”

    顾屿指向左侧空间。

    “星驰既然对标高端，纯电版就必须有前备箱，增程版的NVH隔离也必须做到极致。现在机舱被占满，后面座舱纵深也会被结构妥协拖住。”

    李一男点头。

    “是。星驰要做中大型轿车，后排空间必须好看。要在有限的机舱里同时满足双动力架构的布置，国内现有的减速器和逆变器集成度根本做不到。”

    “零百五点五秒呢？”

    顾屿问得很直接。

    李一男回答得也直接：“现在不行。”

    车间里没人插话。

    李一男抬手指了指前机舱内塞满的模块位置。
    第(2/3)页